CCDA Oldtimertips
 
 
select country website
Oldtimertips Belgie/ Belgique
Oldtimertips Nederland
Oldtimertips Deutschland
Oldtimertips France
Classic Car Tips United Kingdom
Classic Car Tips United States of America
Classic Car Tips Europe

In the spotlight: Lotus 7 Story @ Autoworld - Oldtimer Evenement

 
 
Buy - Sell Classic Cars
 
classic Car Pictures
 
ICONS of elegance magazine
 
Win Free Tickets
 
 
Pre-War Market
 
40-Fifties Market
 
60-Seventies Market
 
Youngtimers Market
 
Supercars Market
 
Modern Car Market
 
 
Events
 
Pictures
 
Oldtimer Data
 
Oldtimer experts
 
Museums
 
Clubs-Associations
 
 
CCDA Member Benefits
 
Sign Up for Newsletter
 
Add Event
 
Add Expert
 
Add Museum
 
Add Club
 
 
E & R Classic Cars Holland, THE Oldtimer and Classic Car specialist
 
Tour Amical - Tour Americal
 
Oldtimer Stalling Limburg
 
Vredestein Classic Tyres
 
Vavato Classic Car Auctions
 
Chromage Vleminckx verzinken
 vernikkelen
 verkoperen
 slijpen & polijsten
 oldtimer radiators
 alu laswerk
 behandelen corrosie bestendig
 stoombatterijen op maat
 vertinde koelwerken
 caterpillar
 
Romantik Hotels
 
Autostoffering Carla
 
Abarth Works Museum - Guy Moerenhout Racing
 
Classic Cars Buy & Sell
 
 
 
 
 
 
 

Vintage, Classic Car Calendar

 
 
Sa 10-7 - Su 11-5
 
Festival

In the spotlight: Lotus 7 Story @ Autoworld

Belgium Jubelpark, 1000 Brussels, Belgium
(latitude: 50.843872, longitude: 4.394496)
 
 
 
 

The Lotus Seven, a design of Colin Chapman, was build by Lotus Cars in England between 1957 and 1972. It was a simple, open car with two seats, a mimum weight and a powerfull engine. Although the car was roadlegal, it could be modified to a great trackcar. Over 2500 cars were produced. 

The engine was a Ford four-barrel (1172 cc) with 40 bhp. Buyers could also choose for an optional Cosworht- or BMW- engine. To avoid the English tax system, the car could also be bought as an assemblykit. 

The first Lotus Seven Cup was driven in the sixties in France. Henri Pescarolo, the late F1-pilot en 4 times winner in LeMans was the first laureate. In 1973 Lotus sold the concept (based on the 7-series 4) and the production to last surviving Lotus-concern Caterham Cars, which still produces cars. The Lotus Club will bring an overview from the Lotus 7 SIII and SIV to the Caterham models. We have planned a Donkervoort and probably a Westfield aswell.

 

De Lotus Seven, een ontwerp van Colin Chapman, werd van 1957 tot 1972 door Lotus Cars in Engeland gebouwd. Een open tweezitter, eenvoudig van uitvoering met een minimaal gewicht, voorzien van een sterke motor. Bedoeld als auto voor de openbare weg, was hij uiteraard mits enkele kleine aanpassingen, geschikt voor het circuit. Meer dan 2500 stuks werden er gebouwd. 

Als krachtbron werd gekozen voor een Ford viercilinder (1172 cc), goed voor een vermogen van 40 pk. Optioneel kon er ook een Cosworth- of BMW-motor (A-serie) ingebouwd worden. Om het lucratieve Engelse belastingssysteem te ontwijken was de Lotus 7 ook als bouwkit te koop. De eerste Lotus Seven Cup werd in de jaren ’60 in Frankrijk verreden. Henri Pescarolo, later F1-piloot en viervoudig winnaar in Le Mans was de eerste laureaat.

In 1973 verkocht Lotus het concept (op basis van de 7 Series 4) en de productierechten aan de laatst overgebleven Lotus-verkoopvertegenwoordiging Caterham Cars, dat nog steeds auto’s bouwt. Een blijvende succesformule voor de liefhebbers van open sportwagens.De club brengt een overzicht van de Lotus 7 SIII en SIV tot de Caterhammodellen. Verder zijn er zeker een Donkervoort en wellicht een Westfield gepland. 

 

La Lotus Seven conçue par Colin Chapman fut construite par Lotus Cars en Angleterre de  1957 à 1972. Il s’agit d’un véhicule ouvert à deux places d’une conception simple et d’un poids minimal mais pourvu d’un puissant moteur. Initialement conçue comme voiture pour la route, elle fut rapidement et grâce à quelques ajustements mineurs, excellente sur circuit. Plus de 2500 exemplaires ont été construites.

Elle était équipée d’un moteur Ford à quatre cylindres (1172 cc) pour une puissance de 40 ch. En option, elle pouvait également être construite avec un moteur Cosworth ou BMW (série A). Afin d’éviter d’alimenter le très gourmand système fiscal britannique, la Lotus 7 était également vendue en kit. La première Lotus Seven Cup eut lieu dans les années ‘60 en France. Henri Pescarolo, futur pilote de F1 et quadruple vainqueur au Mans en fut le premier lauréat.

En 1973, Lotus vend son concept (basé sur les 7 Séries 4) ainsi que les droits de production à Caterham Cars, les derniers représentants de Lotus, qui construisent encore et toujours des voitures. Une formule à succès pour les amateurs de voitures de sport ouvertes.Le club propose un aperçu de la Lotus 7 SIII et SIV aux modèles Caterham. En outre, nous prévoyons également une Donkervoort et probablement aussi une Westfield.

 
 
 
 
Contact Details
 
Contact:
Patricia Raes
Phone:
02/772.34.26
E-mail:
Click here to send an email to the organizer
 
Website:
Click here to visit the website of the event
 
(TSC201701050050)
 
 
 
 
 
 
Meor
 
TripMaster
 
MEN3 EXPERIENCE 
THE ULTIMATE SHAVE
 
Meguiarīs
 
The Mustang Garage - Cars & Parts
 
Sodablast
 
LePlan-Vermeersch
 
EMOFRAGMA conceptfotografie
 
gespecialiseerd in "Classic Fords"
 
 
 
Oldtimer Event Waregem Expo
 
Xclusive Cars & Coffee Schilde
 
OSL Herfstkleuren - rit
 
WIN FREE TICKETS
 
24 Internationale Oldtimerbeurs Ravels
 
CitroParts Garageverkoop
 
Gentlemanīs Fair
 
InterClassics Brussels
 
InterClassics Maastricht
 
Classic Car Tour
 
WIN FREE TICKETS
 
Flanders Collection Car
 
The London Classic Car Show
 
Flanders Collection Car
 
 
 
 
 
 
 
WIN FREE TICKETS